近日，社交媒体上出现了正在密集试飞的新一代大型预警机的高清照片，从研制时间看，这款全新的大型预警机已经接近试飞完成，估计很快会服役。
（图片来自公众号“爱迷彩的老虎”，感谢摄影作者）
美国“驱动”网站“战争地带”专栏不久前发表文章，报道了中国研制新一代大型预警机的情况。
我国利用新运-20战略运输机（采用涡扇20发动机）改装的新一代预警指挥机，安装了世界最顶尖的新体制相控阵雷达，机舱内的工作条件有了较大改善。新型预警机以运-20B战略运输机为载机平台，机内空间，设备容量，航程和滞空时间有了较大提升。
由于运-20大型运输的续航能力比较优秀，因此新一代大型预警机的滞空时间要比空警-2000好得多，同时也彻底解决了空警-500预警机的机身和续航时间较小，需要多次空中加油的缺陷。
新型战略预警机还首次采用了背靠背布置的双面阵列主动相控阵雷达。选择双面阵构型的旋转雷达阵列，加大了雷达阵列尺寸，加大了雷达功率，增强了对常规目标和隐身目标的探测能力。
双波段旋转相控阵雷达采用方位机扫（机械扫描）、俯仰相扫（电子扫描）模式，具备搜索范围广、跟踪目标数量多等优点。
相比于单波段雷达，双波段旋转相控阵雷达拥有更丰富的频率资源。更强的抗干扰能力，且时间资源灵活，可以在同一时间内调度不同的波束去跟踪目标，从而提高对目标的发现概率。
预警机的双波段旋转相控阵雷达具有很多优势，减少了天线阵面个数，增加了雷达阵面的口径，降低了系统成本，天线增益与探测精度损失较小，还能提高雷达的发射能量，增强探测隐身飞机的能力。唯一缺点是信息刷新率没有固定式三面阵那么高。
大型战略预警机采用双波段旋转相控阵雷达，一个阵面采用S波段，另一个阵面采用UHF波段。S波段具有出色的精度和分辨率。UHF波段常用于远程监视（约200～500千米），具有中等分辨率和精度。与S波段协同作业时，会大幅提升对隐身飞机的探测范围与跟踪距离。
新一代大型战略预警机能成为中国空军远程超视距精确打击的指挥和引导核心，负责引导海空军的各种精确打击火力攻击敌军，尤其是在拦截美军引以为傲的隐身飞机和高超武器方面，会有更高的价值。
美国《动力》网站用一句话总结了新一代大型战略预警机：中国新型预警机非常先进，或为未来中美冲突定制。
目前中国预警机的总规模已经超过了70架，规模仅次于美国的118架，是世界第二预警机大国。中国的预警机规模，已经超过了日本，韩国，印度，英国和法国的预警机队的总和。
可以预见，新一代大型战略预警机和即将服役的空警-700中型预警机组成的新一代预警机作战体系，将成为新时代的“预警双子星”，领先美国同类产品甚至形成代差，有效增强海空态势感知能力，提高中国军队在远海和远空域的作战能力。
在多项新锐技术的加持下，新一代预警机在总体性能上发生翻天覆地的变化，美军的空中力量将在中国空军面前变得愈发透明，直到无所遁形。
上图里有一件装备，是唯一的不需要做任何改进就能直接应用于最新型的大型战略预警机的，
大家猜，究竟是什么装备？
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